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Die Presse über Hyundai

Ioniq 6 N - Ein Mordsgerät mit Fahrspaß wie ein ganz Großer

Uneingeschränkt Trackday-tauglich sei er nicht, aber verdammt unterhaltsam. Mit dem Ioniq 6 N habe Hyundai ein Mordsgerät gebaut, das Fahrspaß wie ein ganz Großer bieten kann. Dazu bleibe er ziemlich (...)
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Ioniq 9 - Sieg im Vergleichstest gegen den Volvo EX 90

Zum Vergleichstest musste der Hyundai Ioniq 9 bei „auto, motor und sport“ (Ausgabe 17/2026) gegen den Volvo EX90 antreten. Er überzeugte mit seiner hohen Funktionalität, der einfachen Bedienung und seinem (...)
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Ioniq 3 - Überzeugt mit sauberem Handling

Kurz vor dem Start auf den deutschen Markt war „auto, motor und sport“ (Ausgabe 17/2026) mit dem neuen Hyundai Ioniq 3 zu einem kurzen Fahrtest unterwegs. „Auch wenn es nur (...)
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Inster - Sieger im Vergleichstest gegen Citroën und BYD

Gegen zwei Konkurrenten setzte sich der Hyundai Inster bei einem Vergleichstest von „autoBILD“ (Ausgabe 16/2026) durch. Er überzeugte gegenüber dem BYD Dolphin Surf und dem Citroën e-C3 mit seiner elektrischen (...)
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Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Hyundai IONIQ 6 53 kWh Batterie Elektromotor Reduktionsgetriebe
kombinierter Energieverbrauch: 13,9 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Hyundai IONIQ 6 77,4 kWh Batterie Elektromotor Reduktionsgetriebe
kombinierter Energieverbrauch: 16,0 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Hyundai IONIQ 6 77,4 kWh Batterie Elektromotor Reduktionsgetriebe
kombinierter Energieverbrauch: 16,9 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Hyundai IONIQ 6 84 kWh Batterie (448 kW/609 PS) Ioniq 6 N Elektromotor Reduktionsgetriebe
kombinierter Energieverbrauch: 18,7 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Hyundai IONIQ 9 110 kWh Batterie Elektromotor Reduktionsgetriebe
kombinierter Energieverbrauch: 19,9 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Hyundai IONIQ 9 110 kWh Batterie (Allrad) Elektromotor Reduktionsgetriebe
kombinierter Energieverbrauch: 20,4 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Hyundai IONIQ 9 110 kWh Batterie (Allrad) Elektromotor Reduktionsgetriebe
kombinierter Energieverbrauch: 20,6 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Hyundai IONIQ 3 Elektromotor 42 kWh Batterie Elektromotor Reduktionsgetriebe
kombinierter Energieverbrauch: 14,4 - 14,1 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Hyundai IONIQ 3 Elektromotor 61 kWh Batterie Elektromotor Reduktionsgetriebe
kombinierter Energieverbrauch: 15,8 - 13,7 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Hyundai INSTER 42 kWh Batterie 71 kW (97 PS) Elektromotor Reduktionsgetriebe
kombinierter Energieverbrauch: 14,3 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Hyundai INSTER 49 kWh Batterie 85 kW (115 PS) Elektromotor Reduktionsgetriebe
kombinierter Energieverbrauch: 15,1 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- und Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH , Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

 

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